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專業級烤箱專用隔熱手套
顏色：紫/橙/紅/黑/棕/綠/粉(隨機出貨)
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2入 NT$338原價$600 含運 平均$169/入
4入 NT$636原價$1200 含運 平均$159/入
6入 NT$894原價$1800 含運 平均$149/入
8入 NT$1112原價$2400 含運 平均$139/入
10入 NT$1290原價$3000 含運 平均$129/入
12入 NT$1299原價$3600 含運 平均$109/入
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商品說明
品名：專業級烤箱專用隔熱手套
顏色(隨機出貨)：紫/橙/紅/黑/棕/綠/粉
尺寸：長33cm*寬19cm
重量：140g
產地：中國
注意事項：請勿觸碰烤箱燈管/請勿長時間置入烤箱內/請勿接觸明火
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
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美國聯合航空因機位超賣，將一名華裔男子強行拖離飛機，引發各界關注，事實上，飛機超賣坐位是被允許的，因優惠活動日期為航空公司會假設一些乘客將不會出現。《芝加哥論壇報》整理出乘客在遇到超賣狀況時應知悉的4大規定。商品
一般來說，航空公司會在知道機位超賣時，以旅遊優惠券或其他報酬、稍晚班機機位，要求自願者放棄機位。但若自願放棄機位的提議不被接受，則航空公司可以違反乘客意願拒絕他們登機、趕下飛機，就如同此次事件。而在這些案例中，美國聯邦規定，航空公司須給予乘客解釋以及書面證明的賠償權利。
不過，賠償將因乘客延遲多久決定，若航空公司讓乘客於原定抵達時間的一小時內重新預訂、抵達目的地，則不須賠償。若乘客於1至2小時後或國際航班於1至4小時內抵達，則須賠償該旅客單程費用2倍補償，最多為675美元。若旅客班機延遲2個多小時或國際航班延後4小時，則須支付該旅客單程費用的4倍補償，最高1350美元。
通常以最便宜價格買到坐位者，因補償金額較低故較容易被擠下飛機，但航空公司也有其規定。聯合航空表示，在決定人選時，會考量乘客之後抵達目的地的時間長短，且不會打散家族乘客與獨自搭機的青少年。當然，也有旅客將超賣機位當作是個機會，以放棄坐位換取航空公司提供之優渥報酬。若是有心放棄機位的旅客，在上機前應坐在靠近地勤登機櫃台附近，方便較他人提早取得各項優惠。
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核能發電史上赫赫有名的美國三哩島核電廠（ Three-Miles Island Nuclear Generating Station ）預定 2019 年 9 月底前關閉，距離三哩島災變正好滿 40 年。台電公司分析，由於美國頁岩氣開採技術不斷進步，讓天然氣發電成本低於核能，導致核電業者經營困難，應是三哩島核電廠被迫提前除役的主因。至於國內，在非核家園目標明確下，台電將遵照政府政策辦理。
位於美國賓州的三哩島核電廠， 1979 年 3 月，由於設備故障與人員作業疏失，導致 2 號機反應爐爐心熔毀，是全球核能發電史上首次發生爐心熔毀事故。核災後，三哩島核電廠 1 號機仍持續運轉至今。美聯社報導，擁有這座電廠的艾索倫公司（ Exelon Corp. ） 30 日表示，由於未獲賓州政府財務紓困，將於 2019 年關閉這座電廠。
台電公司分析，三哩島提前除役應是受制於美國環境以及經濟因素。由於美國頁岩氣開採技術提升，加上經內陸管線運輸降低成本，讓美國天然氣發電價格低於核能，核電業者面臨強大競爭。此外，在日本福島核災後，各國核能管制法規均更加嚴格，也提高核電廠經營成本。
至於國內，雖然核能發電成本仍低於天然氣，價格具有相當競爭力，不過在政府非核家園政策確立並入法下，台電強調，將遵照政府政策辦理，核電機組逐年除役。
1979 年 3 月 20 日凌晨 4 時，由於一連串的機械與人為失誤，導致三哩島核電廠 2 號機反應爐爐水降低，冷卻系統失效，使反應爐心燃料熔毀將近一半，發生著名的三哩島核子事故，被評為國際核事件分級第 5 級，是全球核能發電史上，首次出現反應爐爐心融損事件，所幸當時絕大多數輻射物質都被包封在圍阻體內，未釀成重大傷亡。隨三哩島事件發生將滿 40 周年，電廠也被宣告，即將在兩年後走入歷史，不過，核災變的驚心動魄，勢必仍將在核能發電史上被不斷提及。
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